国庆节来临之际，本报记者走进武汉地铁3号线一期工程施工工地。武汉地铁集团称，正在建设的地铁3号线一期工程全线24个车站已有17座主体结构完工，其他7个车站正在进行主体结构施工，全程30余公里隧道已贯通26.7公里，部分区间本月开始铺轨。3号线一期由沌阳大道至市民之家，预计能按计划在2015年底通车。

三线换乘香港路站主体明年2月完工

昨天是国庆节，香港路站工地和往常一样，依旧是一片繁忙景象，数百名工人丝毫没有懈怠，干得热火朝天。“香港路站去年10月开工，施工一年来，我们建好了武汉地铁最深的地连墙，完成了混凝土支撑施工，土方开挖完成90%。”周宏告诉记者，目前香港路站已经进入主体结构施工阶段，预计明年2月可以完工。

作为汉口地区的重点车站，香港路站是地铁3、6、7号线的换乘站，也是武汉市目前唯一的三线换乘地铁站。周宏介绍，香港路站位于建设大道与香港路交会处，周边地质条件复杂，淤泥层达到15米厚，增加了土方开挖难度，加大了地基加固工程量。

不仅如此，记者现场看到，车站附近高楼林立，两座超过200米的大楼和几座政府部门大楼，让施工几乎是在“悬崖上作业”。地下密布的管网更是增加了施工难度，期间曾花了很大力气对黄孝河排水箱涵进行整体改移。

换乘车站多是地铁3号线的一大特点，与香港路站一样的换乘站共有10座，分别与1、2、4、6、7、8、10、11、12号线等9条线路，这也是武汉地铁换乘站最多的一条线路。如在宗关站可换乘1号线，在范湖站换乘2号线换乘，在王家湾站换乘今年年底开通的4号线二期，在王家墩中心站与7号线换乘，在赵家条站与8号线换乘等。

面积最大王家墩站月底开始装修

与香港路站相比，主体结构刚刚完工的王家墩中心站相对平静一些。记者昨日中午探访时看到，工地上相对比较安静，工人们正在对车站的收尾工程施工。

王家墩中心站作为地铁3号线的第12座车站，位于规划中的王家墩商务区核心区域。总建筑面积达到64800平方米，是武汉地铁单体建筑面积最大的地铁站。建成后，车站将承担地铁3号线、7号线换乘的功能。

王家墩中心站共分地下四层，地下一层为商业开发、二层为站厅、三层为3号线侧式站台、四层为7号线岛式站台。车站共设计12个出入口，超过一半的通道与商业区无缝对接。昨日，记者在该站看到，地下一层、二层、三层和四层的主体结构已经完成。“王家墩中心站主体结构9月底刚完工，马上开始进行装修招标，最快将于本月底开始装修。”武汉地铁集团业主代表张帆告诉记者，按照施工计划，3号线24座车站明年初将全部进入附属结构施工和全面装修阶段。“3号线施工进展比较顺利，总体而言3号线工期相对2号线和4号线一期要宽松一些，有把握在明年年底实现开通试运营。”武汉地铁集团人士告诉记者，从10月10日开始，3号线将率先从王家墩中心站往范湖方向开始铺轨。