风驰电掣的地铁，每日从江南江北五大商圈呼啸而过。

有人说，地铁经济犹如一把“双刃剑”，它可以迅速把客流集中起来，但商家若准备不足，地铁也会加速把客流送往其他商圈。

地铁2号线开通一月，眼下“地铁红利”未完全爆发，地铁尚未明显分流各商圈热度，商家为抢食地铁“蛋糕”，“下一站”商圈竞争升级。

跨江购物成常态

“武昌街道口那边商场有特卖，我们一起去淘货。”昨日，在汉口工作的祝小姐邀同事周末血拼，一呼百应，五六个人一起出动。

祝小姐说，以前她们逛街不是武广商圈，就是江汉路，现在坐地铁半小时就到街道口，大家都强烈要求到武昌来逛。

地铁让汉口人快速来到武昌，而汉口也吸引了不少武昌人前往。吴小姐家住光谷，从前去一趟汉口，不堵车也要一个半小时，她的活动半径也就锁定在光谷商圈。如今，乘地铁30分钟可达汉口核心商圈，跨江购物反成常态。

据武汉广场相关负责人介绍，地铁开通后店内来自江南特别是光谷方向的顾客显著增加，全家出行者也不少。武汉国际广场人士表示，很多武昌顾客携老带幼来汉口，到商场看电影、溜冰，当作购物一日游。

商圈热度尚未强势分流

地铁给一些商家带来了新的收获。江汉路王府井百货负责人说，地铁开通一个月，来客数与前一个月相比增加15%，客单价（每单消费额）提升10%。

不过，武广、亚贸、大洋百货等商场人士表示，地铁开通仅一个月，加上线路比较单一，地铁经济还未爆发，传统消费习惯难以改变，商圈热度尚未强势分流。

武昌亚贸广场某负责人介绍，地铁刚开通一周，客流量跟平日差不多，一个月过去，各项指标也未明显改变。银泰百货中南店人士介绍，他们曾小范围调查，发现来店人数中有三成是乘地铁过来的，但销售量只在促销时有明显提升。

“地铁中段人气不旺，是不是都跑到两头去了呢？”亚贸广场相关人士坦言，中南、街道口商圈前段时间客流一般，业内猜测是不是地铁把客流带到了武广、光谷商圈，但事实并非如此。

武汉广场、世贸广场、大洋百货中山店等负责人均表示，地铁开通一个月，客流量和提袋率并未发生显著变化。各商圈基本上打平手，地铁开通的效应尚待时间验证。

光谷商圈内的一位企业负责人坦言，人气很旺但多是过客，留下来购物的目标客群并不多，“典型的人多财少。”

商场应开拓“地铁新业态”

“不是说地铁开通后，沿线商家的销售就会跟着起来。地铁消费需要商家有意识地培养和引导。”武汉广场策划部负责人说。

那么商家如何借地铁揽金？各大商场有自己的盘算。如亚贸广场负责人坦言，高端客户消费习惯不会轻易改变，尤其是VIP客户，今后商场会在提档升级的同时，加强对固定客户的维护。

中心百货负责人则认为，2号线上的商场不能同质化，要有特色，否则将留不住客。

武汉大学经管学院教授吴先明表示，地铁改变了南北分江而治的格局，市场“蛋糕”更多，挑战更大；武汉零售业态并不完善，主导的只有购物中心和百货店，竞争同质化。商家要想更具竞争力和吸引力，不妨错位经营，开拓新业态，尤其是适应地铁快生活的新业态。

商圈功能越强越能吸客

尽管“地铁红利”尚未爆发，但商场人士无疑看好地铁商机。

“下一站中南，或是下一站鲁巷……2号线上的商场，将面临更加激烈的竞争。”多家商场负责人称，地铁开通后，商圈间的时间距离缩短到5分钟，如果一家商场市场定位不明确，软件硬件没有跟上来，消费者不出几分钟就跑到下一站商场了。

有商场人士表示，武汉形成地铁交通网后，地铁效应将凸显。今后，不是商场之间的竞争，而是商圈之间的竞争，哪个商圈功能更强大，吸客能力将更强。

地铁引小餐饮店赚“快钱”

26岁的地铁族朱玲几乎已养成习惯，每次搭地铁逛街吃饭，一定挑选等待时间不长的店，人太多就会直接放弃。在她看来，地铁开通能让她在有限时间里逛到更多的店铺，何必用在等待吃饭上。

不少地铁逛街族跟朱玲有一样的想法。地铁2号线开通一个月来，沿线的小商铺也开始赚“快钱”，一些奶茶快餐等快速消费的饮食商店，成为热门。

逛街族为省时间只吃快餐

朱玲家住武昌街道口，原本的逛街地点都框在附近的商铺，遇上周末休息，她才会跑到光谷或者汉口玩上一天。自从地铁开通，她就成了武昌汉口全城逛的族群。

“上个星期六，我先在光谷逛街买衣服，又跑到江汉路吃饭看电影，一天时间就够了，前提是吃快餐。”朱玲说，她为了节约下所有时间逛街，几乎都采用了奶茶加快餐的方式打发吃饭，即便是人多，做起来也很快。“哪怕前面10个人等待，也最多15分钟就能到手。”

快餐店拼命加快生产速度

“地铁开通后，我们家的生意明显好起来，一个人每分钟就要冲泡5杯以上的饮料。”江汉路HAPPY站台一家奶茶店的员工林立说。

光谷步行街做快餐小吃的商铺也受到了逛街族的热捧。“我们的饭菜是批量生产的，最忙的时候四个锅同时烧菜。”经营吊锅饭的老板娘告诉记者，自从地铁开通，顾客越来越“没耐心”，只能不断加快速度来迎合要求，“我们这样的小商铺出货速度越快越好卖，慢了顾客就走了。”

■观察

慢消费餐饮店靠打折团购揽客

相比快餐奶茶店越来越快速的出货，一些必须“坐着吃”的慢消费餐饮商铺只好用打折来吸引客户。

“我们用所有食品打对折，来抓住地铁带来的客流。”江汉路大洋百货地下一楼的一家甜品店老板介绍，该店所有食品都要精心制作，需时较长，无法满足人们“快消费”的需求。于是地铁一开通，他们就推出一个月全场商品对折的活动来揽客，“客户觉得划算，就愿意坐下来等台子，哪怕等上半小时。”

也有“慢消费”的餐饮商铺推出团购揽客。“我们现在是趁地铁开通，赶紧打品牌。”不少老板表示，等客户群稳定下来，就会考虑恢复原价销售。