武汉轻轨1号线最开始开通的时候,坐的人并不多,但是当延长线通车后,越来越多市民选择轨道交通出行。已正式贯通运行2年之久的轻轨1号线，作为武汉第一条轻轨线路，是否给周边楼盘带来可观的轻轨经济?

　　目前，武汉开通运营的轻轨1号线，从东西湖区东吴大道到江岸区堤角，全长28.8公里，设车站26座。根据规划，轻轨延长线从堤角现有轻轨线路起步，跨张公堤后即到达第一站：黄浦新城站，然后继续向北，在黄陂南湖村设第二站，之后就跨府河直达汉口北，在巨龙大道北侧设站。

轻轨效应推进解放大道沿线楼盘活跃

　　武汉轨道交通1号线一期全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、循礼门站、大智路站、三阳路站、黄浦路站，全线共设10个车站。二期工程分东西两段，其中西段工程从宗关至吴家山，设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站;东段工程由黄埔路至堤角，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、新荣、堤角6座车站。与公汽等常规公共交通运输工具相比，轻轨运量大、速度快，是现代化城市公共交通的大动脉;它污染小、能耗低、乘坐舒适安全，被称之为“绿色交通”，对实现城市可持续发展具有重要意义。

古田片区隶属于硚口区，以解放大道为主干，古田路，古田一路，古田二路，古田三路，古田四路，古田五路等为支干，面积16.81平方公里，其地理位子位于武汉市中心城区，地处汉水之滨的硚口区西部。古田片区是汉口典型的工业区。早期区域楼市以经济适用房为主，房价水平长期居于硚口的谷底。长期低档房对市场的倾销使得低档房市场趋于饱和。作为硚口西部旧城改造的重点，区域内交通条件、周边环境和配套设施的逐步改善，新型活力的产业新区开始逐步形成，随着区域价值的提升及基础设施建设的逐步落实，尤其是轻轨的全线通车，古田片区房地产市场发展迅速。

古田成硚口置业热土 房地产市场两极分化

　　2004年下半年到2005年，是古田片区房地产市场快速发展的一年。2004年下半年，从东方花城、紫薇花园的顺销到汉口春天的开盘并热销，古田片区房地产市场迅速吸引了消费者的关注。而且，从汉口春天项目开始，片区房价首次突破3000元/平方米，此后片区内先后推出了香港映象、汉水熙园、博学仕府等多个中高端项目，区域房地产市场从以经济适用房为主导的市场向商品房中高档市场转型，并获得市场的认可，区域价值迅速被提升。

　　2006年古田片区平均住宅价格3415.31元/平方米，比2005年同期上涨12.84%，高于全市8.26%的增长水平。从2007年开始古田区域的房地产市场出现较大幅度的增长，住宅平均价格从1月的3607.88元/平方米涨到目前的4402.76元/平方米，而且这种增涨趋势一直延续，现如今古田片区平均住宅价格已达到8587.63元/平方米，高于全市主城区在售楼盘成交均价7753.07元/平方米。随着近年来融侨、保利、联发三大开发商的进驻，古田片区正在从过去的工业老城区逐渐转变成硚口区的置业热土。

从汉口春天、香港映象、汉水熙园、博学仕府、融侨锦城，到如今在售的联发九都府、保利香槟国际、广电江湾新城、融侨锦江以及南国大武汉soho来看，活跃楼盘全部集中在解放大道宗关至古田二路沿线，该地段离中心城区较近，周边配套也相对完善，所以构成了古田片区目前的供应主体。而长丰大道沿线历来属于工业老城区，地段较偏，城市建设步伐赶不上解放大道沿线，目前较为沉寂。从而使得古田片区在现阶段房地产市场上形成了两极分化。

　配套基本完善 教育资源是亮点

　　古田片区内医疗配套有武汉市普爱医院，长丰医院、武汉市第一医院汉西分院。购物场所有麦德龙、中百仓储、沃尔玛超市、南国西汇城市广场、融侨锦城福源街等。餐饮有麦当劳、肯德基、必胜客、江胖子火锅城、简朴寨、潘家大院等。休闲设施有东风公园、江滩公园三期。教育资源有武汉崇仁汉滨小学、武汉十一滨江中学、武汉四中、十七中、四十三中、军事经济学院、警官干部学院、市公安管理干部学院等等，从古田乘坐轻轨到硚口区的重点中学十一中仅仅只需十分钟，古田片区优质的教育资源是这个片区购房的亮点所在。

　　可见古田片区内的基本设施已经成形，但中高档餐饮及休闲文化场所相对缺乏，这也与区域内居民整体消费水平不高有一定关系。随着区域内小区逐渐吸引大量优秀客户的入住，相信以后在这些方面应能得到明显改善。而且古田还引进了“家居大王”——瑞典宜家，2014年年底即将开业，另外在南国大武汉soho的辐射与聚集效应之下，沃尔玛山姆会员店、香港嘉禾巨幕影院两大主力店领衔三十余家品牌餐饮、数百家品牌专卖店荟萃于此，古田商圈已初步形成。